Подседельные штыри, замки, хомуты, зажимы

Велосипедный подседельный штырь («глагол») – это труба, соединяющая седло и раму велосипеда. Они сделаны из алюминия, закаленной стали или углеродного волокна, и выбор этих материалов должен соответствовать условиям катания и весу велогонщика.

Подседельный штырь представляет собой полую трубу. Одним из важнейших параметров, позволяющих использовать его без помех, является диаметр. Производители предлагают велосипедные подседельные штыри диаметром от 25,0 мм до 34,9 мм. При подборе нового подседельного штыря к вашему велосипеду чрезвычайно важно тщательно выбирать размер, так как даже малейшее различие может привести либо к тому, что подседельный штырь упадет в раму, либо вызовет нагрузку на раму, что даже приведет к необратимому повреждению. Самые распространенные размеры 27,2 мм и 31,6 мм.

Велосипедные подседельные штыри с амортизацией становятся все более популярными. Конечно, такое решение не устраняет полностью вибрации, но позволяет значительно повысить комфорт вождения даже на неровной дороге и сложных лесных спусках.

Плохо подогнанные подседельные штыри могут повредить раму, поэтому следует также следить за их длиной. Подседельный штырь, который слишком долго вдавлен в раму, вероятно, можно будет снять, но с трудом, оставив видимые следы на подседельной трубе и затрудняя установку другого стержня. Самые длинные подседельные штыри, представленные на рынке, имеют длину 45 см, самые распространенные – 35 см.

В верхней части штыря есть замок, в котором подседельный штырь соединяется с сиденьем. Его роль заключается в удержании седла в устойчивом положении и в возможности регулировать седло в плоскости спереди вниз, а также определять угол наклона.

На другом конце подседельный штырь вставляется в подседельную трубу, которая является частью рамы. Его стабильное положение в этом месте чрезвычайно важно внезапное «складывание» седла, то есть резкое его опускание, может привести к серьезному падению, поэтому штырь фиксирует подседельный хомут.

Подседельный хомут может быть затянут винтом или эксцентриком. Подседельный хомут с эксцентриком использовать немного проще регулировка высоты седла не требует ношения с собой мультитула, что необходимо для зажима с винтом.

Также на рынке представлены велосипедные подседельные штыри, механизм которых позволяет изменять высоту седла во время езды. Они встречаются в основном в горных велосипедах. Механизм регулировки можно разместить как под седлом, так и на руле в виде дополнительного рычага. После этого вы можете простым движением, не останавливаясь, опустить или поднять седло.

Однако регулировка высоты подседельного штыря не должна приводить к ситуации, когда линия безопасности превышается. В этом случае часть кронштейна остается в подседельной трубе слишком короткой, что снижает устойчивость кронштейна и может также привести к поломке рамы в зажиме.

Купить подседельный штырь или зажим для велосипеда можно в Гомеле в магазине «BikeExpress». Наши менеджеры не только дадут совет, какие модели лучше, но и помогут с подбором подходящей запчасти или аксессуара. У нас всегда большой ассортимент товаров, низкие цены и высокое качество! Покупки вместе с  BikeExpress будут Вам только в радость!

Обращайтесь к нам по телефону +375 (44) 464-52-52, или задавайте свои вопросы в Viber!

Мы ждем вас!